商品紹介
今や東海道・山陽新幹線を代表する車両となったN700系新幹線。そのN700系をベースに定速度運転機構を採用し、さらにグレードアップを図ったハイテク車両がN700A (N700系1000番台)です。
基本的な性能や外観はN700系に準じますが、更なる安定走行の追求とともに、運転士の運転業務をサポートする新機構の搭載で、前進・進歩を意味する「Advance」の「A」をN700に加えN700Aの愛称で呼ばれています。
平成24年(2012)に営業デビューし700系を置き換える形で増備されます。
KATOは、簡単に連結できる、E5系・E6系などで採用のダイヤフラムカプラーを採用し、入門用スターターセットとともに製品化します。
最新の東海道・山陽新幹線にご期待ください。
特徴
- ● 東海道新幹線、最新のN700系1000番台、通称N700Aをいち早く製品化。
- ● N700系との違いが明瞭にわかる、奇数号車車体側面に記された「A」をイメージしたロゴマークを鮮やかに再現。
- ● 延長された先頭部の青帯、形状が異なるヘッドライトや床下カバーなど、N700系との相違点を再現。
- ● 実車にも装着されている車体傾斜機構を装備。かっこよくカーブを走り抜ける姿を楽しめます。
- ● 動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを10号車に搭載。16両編成もパワフルな走行が楽しめます。
- ● 連結部には、E5系・E6系などで採用のダイヤフラムカプラーを採用。
- ● 側面行先表示は印刷済。「のぞみ」・東京行きで設定。
- ● パッケージは、4両基本セットが紙箱・発泡中敷のベストセレクションタイプ。増結セット2種が8両入ブックケース仕様。
- ● 4両増結セットのブックケースに、4両基本セットを収容可能。セット名表示シールが付属します。